Tartalom
Az új lelátón való ülőhely nagysága az egyéni ízléstől függ. Ha szeretnéd úgy érezni, hogy jól veszed részt a játékban, és nem szeretnél a biztonsági falon keresztül kinézni, akkor válassz olyan sorokat, amelyek a lehető legközelebb esnek a saját székedhez. Tehát a következő videót a 10-es szám alatti, LL vonal (tizenkettedik sor) utolsó székéről rögzítik. Figyeld meg, hogyan takarja el innen a 34-es lelátó a pálya másik oldalán lévő legújabb szintvonalat.
KANADA Körút
Montreal egy rendkívül jól összekapcsolt és modern városi terület, fejlett infrastruktúrával. Ez megkönnyíti a nemzetközi csoportos utazást a városban az F1 Grand Prix alkalmából. A repülőtérre tartó taxi akár 41 dollárba is kerülhet, és a 747-es busz éjjel-nappal közlekedik. A városban egy jól kiépített metróhálózat megkönnyíti a Gilles Villeneuve útvonal elérését. A Plateau Mont Regal a környék egy kiváló, lombosabb része, ahol az árak alacsonyak, és a leülés sokkal kényelmesebb. Természetesen ez akár egy órás autóútra is lehetőséget biztosít a versenynapokon, de még mindig nem árt egy egész napos kirándulásnak.
A legnagyobb monacói F1-es rutinkiadvány
Az internet és a mobiltelefon-szabályok https://fogadas-sport.com/bet-at-home/ valószínűleg elég vacakak lesznek, és nem kell a mobiltelefon élő közvetítésére hagyatkozni. Azok számára, akik jó versenypályát szeretnének felfedezni, a Montreali Nagydíj főbejárata nem ér meg minden fillért. Amikor a legjobb helyre tévedsz, láthatod a legújabb Jumbotron TV-t az új hajtűkanyar belsejében. A 32-es lelátótól jobbra, a család új lelátójáig található egy kis terület, ahol megértheted a pályát. Az alábbi új térkép a versenypálya néhány montreali F1-es főbejárati nézőpontját mutatja, kékkel kiemelve, és A-tól H-ig jelölve. A teljes Kanadai Nagydíj útikönyvben megtalálod, hogyan juthatsz el az új pályára, és hogyan fedezheted fel.
Ha a pilóták elmulasztják a hátsó íven való áthaladást, akkor más kiváló lehetőségük van az 1. kanyarlépés felé, miközben az új átvevő segítségre számítanak. Egy első, gyors és megindító dal: a Circuit Gilles Villeneuve-nek sok időegyenese van, amelyek sorrendje eltér a szokásostól, és vannak alacsony sebességű sikánok is. Az automata felszerelése némileg problematikus, mivel a szervezeteknek a lehető legkevesebb leszorítóerőre van szükségük ahhoz, hogy a hosszú időegyeneseken kívül maximalizálni tudják a teljesítményt, de anélkül, hogy túlságosan feláldoznák az autó kanyarodási sebességét. A tapadás és az alacsonyabb légellenállás közötti új, nagyszerű egyensúly megtalálása nyilvánvalóan hatalmas technológiai probléma. 1977-ben Ian Ashley egy karcolódás után átpördült a korláton, és egy tévétoronynak ütközött.
De nem, általában úgy érzed, hogy egy bizonyos gyepen kell átvágnod, és ha esik, az valószínűleg koszos lesz. Remélhetőleg a képek és a videók áttekintést adtak arról, milyen egy átlagos belépőjegy-nézőnek lenni a Montreali Nagydíjon. Van egy ösvény a helyi kaszinó közelében, az egyik a pillérrel együtt halad, ami körülbelül 10 bázissal van megemelve a pálya tetejétől. Az alábbi videó egy tipikus példát mutat a kilátásra (vagy annak hiányára). A legnagyobb plusz, hogy ez egy kis ív, ami kissé megemelkedik az új pálya magasságához képest. Elvárhatod, hogy hivatalos Grand Prix bérletekkel rendelkezz, így a legjobb elérhetőséget és a legalacsonyabb árakat kínáljuk a montreali szállodabérlésre.
Csupán egy első lépés a metróval, hogy gyorsan eljuthass a Circuit Gilles Villeneuve versenypályára. A régi Montrealtól távol, a szív- és érrendszerben található William Gray modern alternatívát kínál az új Auberge Du Vieux Portnak. Világszínvonalú vendéglátást, káprázatos kilátást és időtlen stílust kínál. A vonaltól mindössze 1,5 kilométerre található, és étteremmel, néhány tetőterasszal és egy szabadtéri tóval is rendelkezik. A Circuit Gilles Villeneuve közelében található szállodák népszerűek, és a versenyhétvége alatt nagyon drága lehet.
A leghosszabb függőleges ugrás a Montreal Huge Prix pályaelrendezésében
A tizenkét nagyvárosi lelátón az első lépésben, majd a 3. lépésben az események kellős közepén találod magad. Közvetlenül előtted láthatod a járművezetőket, akik a boxutca elhagyása után visszatérnek az új pályára. Egy kicsit túl messze van jobbról ahhoz, hogy lásd, ahogy az autók kiugranak az új sikánból. De előbb észreveszed őket, és gyakran csak a felső boxutca házaihoz vezető Microsoft Windows ablakok között találod őket. A 11-es lelátó a legjobb hely a Montreali Nagydíj megtekintéséhez, azok számára, akik alacsonyabb pontszámmal indulnak. Egyetlen más lelátó sem kínál ilyen kiváló visszajelzést egy olyan szakaszból, ahol garantáltan különleges akciót fogsz látni.
